什么是带后喷雾的汽油发动机?
发布时间:2019-07-11 11:21
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因为化油器马达在进气歧管和加速器之间的腔室中通常较小,所以空气通道中的压力脉动容易高速传递到加速器,从而形成化油器入口。喷回来。
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当发动机高速进入排气阀时,高温会使气门间隙变窄并略微增加气门重叠角度。如果加速器突然返回加速器,则进气通道中的负压将容易地将废气从燃烧室送到进气口,并且如果没有适当的补偿,则由于歧管将导致不稳定的燃烧。EGR过多
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化油器应急加速器的补偿机理包括补偿油气浓度和补偿空气量,其复杂性不传递电喷系统。